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集裝箱海運供應緊張的因素是什么?

2022-09-16 15:00:27 瀏覽次數:979
關鍵(jian)字: 集裝箱運輸 集裝箱海運 集裝箱趨勢

集裝箱運輸中運費和附加費的飆升與航線準班率的降低同時發生,而準班率是托運人和供應鏈管理者的關鍵績效指標。

<a target='_blank' href=''><strong>集裝箱運輸</strong></a>

海(hai)運供應緊張的因(yin)素


由COVID-19大流行病引起的一系列因素共同(tong)導(dao)致了目前班輪(lun)運輸業(ye)的供應鏈緊張。


首先是中國(guo)的(de)(de)(de)早(zao)期迅速復蘇(su)使集裝箱貿易出現了意(yi)想不(bu)到的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)快速反彈。再(zai)加(jia)上美(mei)國(guo)和歐(ou)洲的(de)(de)(de)大(da)規模財政刺激政策,支持了家庭(ting)收(shou)入和支出、電(dian)子商務的(de)(de)(de)增長以(yi)及醫藥和家庭(ting)辦公用品采購需求的(de)(de)(de)增加(jia)。


二,因為(wei)港口、運輸(shu)供應商和托運人(ren)須遵(zun)守衛生法規(gui)、保持社(she)會距(ju)離,集裝箱、拖(tuo)車和船舶(bo)等在(zai)港口,以及在(zai)多式聯運某一(yi)環節(jie)的周(zhou)轉(zhuan)時間比正常(chang)情況下要慢(man)。


三(san),運力(li)供應(ying)能力(li)的增長速度趕(gan)不上需求,港口(kou)的調(diao)整能力(li)較航運公(gong)司更受限制(zhi)。


這(zhe)些因(yin)素(su)加劇(ju)了(le)關鍵港(gang)口和航(hang)運節點的擁堵,延(yan)誤增加、運輸可(ke)見性降(jiang)低、運費(fei)附(fu)加費(fei)增加、空白航(hang)次增加,整體航(hang)運成本也隨之加大,貿易(yi)摩擦加劇(ju)。


但一個積極的發展的趨勢(shi)是班(ban)輪運輸者的高(gao)利潤率。


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