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集裝箱海運供應緊張的因素是什么?

2022-09-16 15:00:27 瀏覽次數:979
關鍵字: 集裝箱運輸 集裝箱海運 集裝箱趨勢

集裝箱運輸中運費和附加費的飆升與航線準班率的降低同時發生,而準班率是托運人和供應鏈管理者的關鍵績效指標。

<a target='_blank' href=''><strong>集裝箱運輸</strong></a>

海運供應緊張的(de)因素


由COVID-19大流行病引起的(de)(de)一系列因素共同導致了目前班輪(lun)運(yun)輸業的(de)(de)供(gong)應鏈緊張(zhang)。


首(shou)先(xian)是中國的(de)早期迅速(su)復蘇使集裝(zhuang)箱(xiang)貿易(yi)出現(xian)了意想不到的(de)的(de)快速(su)反彈。再加上美國和(he)(he)歐洲的(de)大規模財政(zheng)刺激政(zheng)策,支(zhi)持了家庭收入和(he)(he)支(zhi)出、電(dian)子商務的(de)增長以及(ji)醫藥和(he)(he)家庭辦公用(yong)品采購需(xu)求的(de)增加。


二,因為港口、運輸(shu)供應商和托運人須(xu)遵守衛(wei)生法規(gui)、保持社會距離,集裝箱(xiang)、拖車(che)和船舶等(deng)在港口,以及在多式聯(lian)運某一環節(jie)的周轉時間(jian)比正常情況(kuang)下(xia)要慢(man)。


三(san),運力(li)供應能力(li)的(de)增長速度趕不(bu)上(shang)需求,港口(kou)的(de)調整能力(li)較航(hang)運公司(si)更受限制。


這些因(yin)素加(jia)(jia)(jia)劇了關(guan)鍵(jian)港(gang)口和航(hang)運(yun)節點的擁堵,延(yan)誤增加(jia)(jia)(jia)、運(yun)輸可見性降低、運(yun)費(fei)附加(jia)(jia)(jia)費(fei)增加(jia)(jia)(jia)、空白航(hang)次(ci)增加(jia)(jia)(jia),整體航(hang)運(yun)成本(ben)也(ye)隨之(zhi)加(jia)(jia)(jia)大,貿易摩擦加(jia)(jia)(jia)劇。


但一個積(ji)極(ji)的發(fa)展的趨勢是班輪運輸者的高利潤(run)率。


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